caosPROとcaos標準車用の違い

caos標準車用はアイドリングストップ車に使用することはできません。 caosPROはアイドリングストップ車と標準車の両方に使用可能ですが、性能を維持するためには補水管理が必要です。 詳細表示

カオス（またはカオス・ライト）は液補充できますか？

。 補水の必要性と手順においては、以下をご参照ください。 【インジケーター付きの場合(caosシリーズ)】 https://panasonic.jp/car/battery/support/water.html 【カオス 補水の必要性と手順(動画)】 https://channel.panasonic.com 詳細表示

caos（C6、C7シリーズ）の違いは何ですか

。 【カオス標準車(充電制御)用 商品紹介ページ】 https://panasonic.jp/car/battery/caos/index_2018.html 品番末尾の意味や、その他シリーズとの機能比較においては、以下のFAQを参照ください。 カーバッテリー品番先頭、末尾(N-、C7、C6、S5、A3、A2 詳細表示

caos（C7、C8シリーズ）の違いは何ですか

救援サービス の特典も付いています。 【カオス標準車(充電制御)用 商品紹介ページ】 https://panasonic.jp/car/battery/caos/2022/index.html 品番末尾の意味や、その他シリーズとの機能比較においては、以下のFAQを参照ください。 【カー 詳細表示

カオス（またはカオス・ライト）と他のバッテリーとの構造上の違いを教えてください。

標準車(充電制御車)用のカオス(またはカオス・ライト)は、バッテリー液の減少を抑制する機能として、特殊シート※(水蒸気圧コントロールシート、減液抑制シート) またはシートレスデザインのイエロープラグ※を採用しています。 ※バッテリー液補水の手間を軽減する 仕様ですが、寿命までの無補水 詳細表示

カオス、カオスライト、サークラ、サークラケイはチョイ乗りし続けても問題ないのですか？

カオスやサークラは、当社標準品よりもチョイ乗りに対する性能は優れています。 しかし走行時間が極端に短い場合(例えば1週間の走行時間が約2時間以下の場合)には、バッテリーが放電し、バッテリーあがりとなるおそれがあります。 定期的にバッテリーを点検して頂き、充電が不足している場合には 2時間程度走行するか充電器を 詳細表示

caos アイドリングストップ（A3、A4シリーズ）の違いは何ですか

) ・ Qサイズの性能ランクが 100 から 105 ワンランクアップ ※ルート限定モデルの『 Q4 シリーズ 』を ご購入されたお客様は路上救援サービス の特典も付いています。 <caos アイドリングストップ車用A3シリーズ 商品紹介ページ> https://panasonic.jp/car 詳細表示

caos アイドリングストップ（A2、A3シリーズ）の違いは何ですか

) <caos アイドリングストップ車用 A3シリーズ 商品紹介ページ> https://panasonic.jp/car/battery/caos/2018/is.html <caos アイドリングストップ車用 A2シリーズ 商品紹介ページ> https://panasonic.jp/car/battery 詳細表示

カオス（またはカオス・ライト）の充電方法は？

「水蒸気圧コントロールシート(C5、C6、CL)」や「減液抑制シート(C7、CT)」は、はがさずに(液口栓も取らないで)充電します。ガス抜けが悪いため急速充電や高電圧充電は行わないでください。 <備考> 充電器で充電する場合は、バッテリーを車両から取りはずしてください。その後、充電器に添付... 詳細表示

caos（C5、C6シリーズ）の違いは何ですか

主な相違点は以下となります。 ・製品保証「 3年 or 10万km 」(C5) から 「 3年(距離制限なし) 」(C6)へ変更 ・チョイ乗り寿命向上(C6) ・ラベルデザイン一新(C6) ※その他、性能面(エンジン始動性能・容量) においては、大きな差はございません。 詳細表示