カオス、カオスライト、サークラ、サークラケイはチョイ乗りし続けても問題ない...

カオスやサークラは、当社標準品よりもチョイ乗りに対する性能は優れています。 しかし走行時間が極端に短い場合(例えば1週間の走行時間が約2時間以下の場合)には、バッテリーが放電し、バッテリーあがりとなるおそれがあります。 定期的にバッテリーを点検して頂き、充電が不足している場合には 2時間程度走行するか充電器... 詳細表示

バイク用バッテリーの販売（製造）はありますか。

大変申し訳ありませんが、バイク用バッテリーは、販売（製造）しておりません。 詳細表示

充電制御システムを搭載していない車にブルーバッテリーシリーズは使用できますか？

もちろん充電制御システム搭載車以外にもご使用いただけます。 詳細表示

建設機械用（建機用）と溶接機用バッテリーの販売はありますか。

大変申し訳ありませんが、建機用・溶接機専用バッテリーの販売（製造）は行っておりません。詳しくは、建設機械用（建機用）／溶接機メーカーにお問合せ頂きますよう、よろしくお願い致します。 詳細表示

自動車用バッテリーを家電製品の電源として使用できますか？

自動車用バッテリーは車のエンジン始動を目的に設計されており、電源用途（サイクル用途）には不向きです。 自動車以外の用途に使用した場合は、保証対象外となります。 また思わぬトラブルに繋がる可能性がありますので、ご使用はお奨めできません。 詳細表示

車に乗らなくてもバッテリーはあがりますか？

車に乗らずに駐車している状態でも、時計やセキュリティ装置などの電装品には微小電流が流れていますので、 バッテリーは徐々に放電し、バッテリーあがりを起こします。長期間車に乗らない場合は、定期的に充電が必要です。 詳細表示

インジケーターが良好でもエンジン始動できない

インジケーターは６セルの内、代表の１セルの液比重（充電状態）と液量を表示しています。 このためインジケーターのないセルに異常が発生したり、液比重が正常でも内部の極板に劣化促進が著しい場合には、エンジン始動できないことがあります。バッテリーあがり車に対する応急処置（充電器による充電、ブースターケーブルによる始動な... 詳細表示

シビアコンディションとはどのような状況ですか？

シビアコンディションの一例としては以下のようなものがあります。 ①短距離走行(ちょい乗り)を繰り返す場合。 　例：１回の走行距離が8km以下。 ②低速走行やアイドリング状態が多い場合。 　例：走行距離の30%以上が時速30km以下で走行。 ③走行距離が長い場合 　例：年間の走行距離が2万km以上。 詳細表示

通販で購入した液漏れバッテリーは使えますか

配送過程での転倒による液漏れが考えられます。 そのまま車両に搭載すると、液口栓内に入り込んだ液が更に漏れ出すことがありますので使用しないでください。 配送業者または購入店にご相談をお願いします。 詳細表示

メーカーで直接保証対応をしてもらえますか？

メーカーでは直接保証をお受けいたしかねますのでご了承ください。 お買い上げいただきましたカーバッテリーはメーカーが保証致しますが、お買い上げ店での受付及び判定が必要となります。保証書に記載のとおり、お買い上げ店(インターネット販売店などを含む)にお申し出ください。 不具合の原因を調査す... 詳細表示