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『 カオス(caos) 』 内のFAQ

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  • バッテリーがあがってしまったらどうすれば良いのですか?

    応急処置として、ブースターケーブルを使用して別の車のバッテリーと接続してエンジンを始動する方法があります。 取扱いには注意が必要ですので、取扱説明書(または「おしえて!カーバッテリー 緊急時には」)をご参照ください。 エンジン始動後は、速やかに販売店などで点検を受けてください。 詳細表示

    • No:47
    • 公開日時:2014/05/30 14:50
    • 更新日時:2024/03/19 17:44
  • 充電制御システムを搭載していない車にブルーバッテリーシリーズは使用できますか?

    もちろん充電制御システム搭載車以外にもご使用いただけます。 詳細表示

    • No:102
    • 公開日時:2014/05/30 14:51
    • 更新日時:2024/03/19 16:10
  • インジケーターが良好でもエンジン始動できない

    インジケーターは6セルの内、代表の1セルの液比重(充電状態)と液量を表示しています。 このためインジケーターのないセルに異常が発生したり、液比重が正常でも内部の極板に劣化促進が著しい場合には、エンジン始動できないことがあります。バッテリーあがり車に対する応急処置(充電器による充電、ブースターケーブルによる始動な... 詳細表示

    • No:114
    • 公開日時:2014/08/08 13:29
    • 更新日時:2024/03/19 16:33
  • キャンペーンシール入りバッテリーは古いですか

    caos、circla 等のバッテリーには、キャンペーン有無問わず、応募シールが同梱されていました。 バッテリーが古いかどうかにつきましては、製造ロットをご確認ください。 ■製造ロット(番号)の読み方は https://carbattery.support.panasonic.c... 詳細表示

    • No:112
    • 公開日時:2014/08/08 13:21
    • 更新日時:2022/03/05 00:31
  • 業務車用バッテリーと乗用車用バッテリーの違い

    振動や深い充放電に強い設計となっています。 一方で自己放電、減液特性は乗用車用バッテリーの方が優れています。 用途に適合するバッテリーをご使用ください。 詳細表示

    • No:90
    • 公開日時:2014/05/30 14:51
    • 更新日時:2024/03/19 15:45
  • 自動車用バッテリーの電圧は?

    公称電圧は12Vです。満充電かつ車両に搭載されていない状態での電圧は約12.6~12.8Vです。 車両に搭載されている状態では、電圧は10~15Vくらいの間で変動します。 詳細表示

    • No:97
    • 公開日時:2014/05/30 14:51
    • 更新日時:2024/03/19 15:56
  • 保管可能な期間は、どのくらいですか?

    製造から1年くらいは保管可能ですが、保管中も自己放電により徐々に電気容量が低下しますので長期保管はお奨めできません。 購入後はすぐにご使用いただくことをお奨めします。 詳細表示

    • No:106
    • 公開日時:2014/05/30 14:51
    • 更新日時:2024/03/19 16:13
  • 自動車用バッテリーの生産国を教えてください。

    日本で生産しています。 詳細表示

    • No:2
    • 公開日時:2014/05/30 14:50
    • 更新日時:2024/03/19 14:00
  • 充電制御車ではないのでしょうか

    当社のカーバッテリー適合表は、自動車メーカーのカタログ等に記載されている『主要燃費改善対策』等の項目を参考に作成しております。自動車メーカーによっては、充電制御車であっても、この項目に「充電制御」と記載されていないことがあります。このため、当社としましては、充電制御であることが明確でない場合には、充電制御車という... 詳細表示

    • No:113
    • 公開日時:2014/08/08 13:27
    • 更新日時:2024/03/19 16:30
  • バッテリー形式の読み方は?

    バッテリー形式の読み方についてはこちらをご参照ください。 https://panasonic.jp/car/battery/support/type.html 詳細表示

    • No:98
    • 公開日時:2014/05/30 14:51
    • 更新日時:2024/03/19 15:58

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